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救護(hù)車在全國高速公路行駛都要收費，將免費安裝ETC

添加時間：2020-01-14 14:14 瀏覽次數(shù)：來源：顯浩體檢車廠家

2020年開始車輛ETC安裝得如火如荼，現(xiàn)在有了ETC救護(hù)車上高速給攔截了，要求繳納通行費。對此交通運輸部門表示已要求地方交通部門主動和醫(yī)院急救中心等單位聯(lián)系，主動給救護(hù)車安裝ETC。
2004年公布的《收費公路管理條例》中明確規(guī)定，軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機(jī)關(guān)在轄區(qū)內(nèi)收費公路上處理交通事故、執(zhí)行正常巡邏任務(wù)和處置突發(fā)事件的統(tǒng)一標(biāo)志的制式警車，以及經(jīng)國務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)執(zhí)行搶險救災(zāi)任務(wù)的車輛，免交車輛通行費。進(jìn)行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)、運輸聯(lián)合收割機(jī)（包括插秧機(jī)）的車輛，免交車輛通行費。
所以救護(hù)車不屬于高速公路免費通行車輛范圍。但是全國不統(tǒng)一，例如廣東、黑龍江、和北京等地方就對120救護(hù)車減免通行費用。這樣導(dǎo)致了全國收費方式不統(tǒng)一。有的地區(qū)收費有的地區(qū)不收費。這樣政策不統(tǒng)一，會帶來非常多的問題。車輛也快不起來。全國高速公路一體化運行的新要求，各地對自行出臺的相關(guān)政策進(jìn)行了清理規(guī)范。何況救護(hù)車既然收取患者費用，也是具有商業(yè)性質(zhì)屬性的。

免收也是提高救護(hù)車效率的需要，也是防止“死在最后一公里”悲劇發(fā)生的選擇，出于生命至上的原則，收費站對于載有危重病人的救護(hù)車有責(zé)任開通“綠色通道”，以便為搶救生命爭取一分一秒的時間。救護(hù)車需要的是快，而非免費。在ETC設(shè)備尚未普及時，兩個問題是攪在一起的——停車?yán)U費就快不了，免費才是最快的選擇。從2020年起，全國已全面推廣ETC收費，可以實現(xiàn)不停車?yán)U費，理論上不會再影響救護(hù)車的通行效率。救護(hù)車的核心要義是，搶救、運輸病人，必然會分秒必爭，與死神賽跑，因此，對救護(hù)車而言，最大問題是能不能快速通行，而不是免不免費通行。